El avión, que hace la ruta Singapur-Sao Paulo con escala en Barcelona, ha alcanzado una ocupación del 60% en los primeros vuelos, y se espera que llegue al 80 o el 85%.
Dos terceras partes de los pasajeros han correspondido al viaje entre Barcelona y Sao Paulo, y una tercera parte ha procedido de Singapur.
Por el momento, la ruta se realiza tres veces por semana, y, según las previsiones, podría aumentar hasta siete frecuencias.
Soriano ha hecho hincapié en la "apuesta incondicional" de Spanair por Barcelona, y ha señalado que, si ahora Iberia realiza vuelos intercontinentales desde El Prat, como el recién estrenado a Miami, la presencia de Spanair ha influido en el incremento de vuelos de larga distancia de otras compañías.
Por todo ello, ha defendido que instituciones catalanas "apoyen el proyecto, no la empresa", de Spanair, y que las ayudas públicas a aerolíneas son legales y posibles, recordando una vez más el origen monopolístico de Iberia y las inversiones "descomunales" (1.300 millones de euros) que recibió antes de su privatización.
Este fin de semana se ha sabido que Spanair abrirá ruta directa Barcelona-Accra (Ghana), actualmente ya está volando Barcelona Mali
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