«Helitt Líneas Aéreas aterriza hoy en Melilla con la intención de quedarse mucho tiempo aquí». Con estas palabras iniciaba su intervención ante la prensa el presidente de la compañía privada malagueña que a partir de noviembre -el día exacto aún no se conoce- empezará a enlazar la ciudad autónoma con los aeropuertos de Málaga, Madrid y Barcelona.
Pizarro también informó de que «más adelante seguiremos incorporando destinos a nuestra oferta de vuelos» teniendo en cuenta las necesidades de los melillenses y de los organismos públicos. Para ello, Helitt ya dispone de tres aviones ATR 72 -como los de Air Nostrum, si bien éstos son 200 frente a los de la otra compañía que son 600 y los de Helitt tienen cuatro palas frente a las seis de su competidor - con capacidad para 66 pasajeros «muy confortables y con unos servicios a bordo de gran calidad», señaló Pizarro. En este sentido, adelantó que la flota de aviones se verá incrementada con cinco más a principios del próximo año.
Abel Pizarro anunció también que a partir del día 3 de octubre la oficina situada en el aeropuerto estará operativa «cien por cien» y allí podrán acudir los clientes interesados en conocer las rutas, los precios y los servicios que ofrece Hellit Líneas Aéreas.
Pizarro señaló a preguntas de la prensa que la intención de la compañía que preside es tener un crecimiento «progresivo» en los próximos meses y que su intención es llegar a las catorce rutas iniciales para llegar en un futuro próximo a las diecisiete. En este sentido, dijo también que teniendo en cuenta que el tráfico anual del aeropuerto de Melilla es de 350.000 pasajeros, Helitt Líneas Aéreas prevé mover a lo largo del primer año en torno al 20 o 25 por ciento de ese tráfico.
Informó de que la compañía empezará a operar en la ciudad autónoma, pese a que la base de operaciones está en Málaga, porque «Melilla es una ciudad muy importante a la que hay que dar una alternativa eficaz».
Por último, Pizarro señaló que a los puestos de trabajo ya creados entre tripulantes y personal de la oficina, se sumarán más cuando la compañía ponga en marcha su propio autohandling en la pista.
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